爲發展可持續航空燃料,日本計劃利用廢木材生產乙醇

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據新華社消息援引《日本經濟新聞》近日報道,乙醇是可持續航空燃料(SAF)的原料之一,而日本的一些公司正研究利用木材廢料生產乙醇,並計劃自2027年開始量產。

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可持續航空燃料有利於應對全球變暖問題。與傳統由石油製成的航空燃料相比,可持續航空燃料可使飛機的二氧化碳排放量減少七至九成。根據日本國土交通省計劃,到2030年,在日本國內航空公司使用的航空燃料中,可持續航空燃料所佔比例將達到10%。目前與美歐相比,日本在構建可持續航空燃料供應鏈方面進展遲緩,在供應量方面也存在難題。

在這一背景下,日本一些公司計劃有效利用廢木材回收技術,完善國內供應機制。“日本聯合公司”計劃爲其負責廢棄物回收的子公司安裝生產乙醇所需的糖化、發酵和蒸餾設備等來開展此項工作。按照該公司計劃,到2027年,其利用建築木材廢料生產乙醇的年產量達到2000萬升,產品將提供給制造可持續航空燃料的商家。

據報道,使用建築木材廢料批量生產乙醇的情況較爲少見。與以植物爲原料生產乙醇相比,以廢木材爲原料製造的乙醇生產成本更高。但如果今後供應量擴大,競爭力或將有所提高。

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2月26日外媒科學網站摘要:物理學家探測到微觀粒子弱引力

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2月26日(星期一)消息,國外知名科學網站的主要內容如下:

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《科學時報》網站(www.sciencetimes.com)

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1、上週太陽爆發3次X級耀斑,爲近7年來最強的一次

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上週,太陽在美國時間週三(2月21日)和週四(2月22日)之間爆發了三次X級大耀斑,標誌着近七年來最強烈的太陽活動。首次爆發達到X1.9級,隨後7小時後發生的第二次爆發達到X1.6級。最強烈的第三次爆發,等級爲X6.3,是近七年來最爲強大的一次。這三次X級耀斑事件干擾了地球上的短波無線電通訊,導致太平洋和印度洋地區經歷了數次無線電中斷。此外,國際航班使用的低頻導航信號也受到了干擾。儘管這三次太陽耀斑的強度極高,但幸運的是,沒有一次伴隨有日冕物質拋射(CME)事件,因此對地球沒有造成額外的影響。

2、研究發現,橄欖油藥物可以有效治療一種惡性腦癌

醫療研究人員希望,一種基於橄欖油的新藥物能夠有效治療一種致命性腦癌——膠質母細胞瘤。這種腦腫瘤以其侵襲性和快速生長而聞名,可影響所有年齡段的人羣,尤其是在老年人和男性中更爲常見。目前,膠質母細胞瘤尚無治癒方法。然而,在倫敦即將開展的一項研究中,一種從橄欖油的關鍵脂肪酸——油酸中提取的藥物2-OHOA,即2-羥基油酸,將被用於測試新診斷的膠質母細胞瘤患者。該藥物通過改變腫瘤細胞的細胞膜,有望抑制或阻止癌症的生長和擴散。考慮到膠質母細胞瘤的難治性,這項研究可能標誌着爲這種致命癌症患者提供更佳治療方法的重要進展。

3、海王星和天王星的3顆新衛星被發現

國際天文學聯合會小行星中心於2月23日宣佈,發現了三顆此前未知的衛星,其中兩顆繞海王星運行,一顆繞天王星運行。這一發現將天王星的已知衛星總數增至28顆,海王星的衛星總數增至16顆。海王星新衛星中較亮的那顆暫時命名爲S/2022 N5,直徑約14英里(23公里),公轉週期約爲9年。另一顆較暗的新衛星命名爲S/2021 N1,直徑約8.6英里(14公里),已知的最長軌道週期爲27年。新發現的繞天王星運行的衛星直徑估計約爲5英里(8公里),可能是天王星已知最小的衛星之一,其環繞天王星一圈的週期約爲680天。

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4、探測微觀粒子弱引力:爲發現量子引力理論鋪平道路

英國南安普頓大學的物理學家在探測微觀粒子的弱引力方面取得了突破,這一發現爲揭示量子引力理論鋪平了道路。

儘管科學家們尚未完全理解牛頓發現的萬有引力如何在量子領域內運作,愛因斯坦在他的廣義相對論中也曾表示,不存在能夠驗證量子引力的實驗。

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通過使用懸浮磁鐵探測微小粒子的重力,這些粒子小到幾乎處於量子領域,研究人員成功測量到了有記錄以來最小的引力信號。這一實驗的成功不僅證明了他們的設備的有效性,也展示了測量更小粒子間的引力行爲的可能性,這對於理解受量子力學規則影響的粒子間的引力交互至關重要。儘管這項研究的成果可能需要5到10年時間才能進一步驗證,但它爲理解量子尺度下的引力提供了重要的基礎。

5、研究發現愛八卦者可能有“進化優勢”:八卦可提供多種好處

最近的一項研究表明,愛好八卦的人可能具有“進化優勢”,因爲八卦能夠提供多種好處。儘管八卦在過去被視爲一種有益的社交技能,但之前的研究很少探討爲何八卦者能從中獲益。該研究發現,人們通過八卦來防止自己成爲謠言的目標,並可能因此獲得其他八卦者的獎勵。八卦者通過影響他人行爲的能力獲得的“進化優勢”表明,儘管八卦通常不受歡迎,但它確實發揮了一定的社會功能,特別是當分享的信息可能對他人有益時。假設信息準確無誤,八卦可以提供有用的信息,幫助人們判斷他人是否值得信賴。知道有人喜歡八卦可能會使他們更願意與你合作解決問題,並表現得更加得體。因此,人們八卦的動機在於他們認爲這樣做能帶來好處。

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《每日科學》網站(www.sciencedaily.com)

1、香港大學科學家在量子傳感方面取得突破

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香港大學電機及電子工程系多位教授領導的一個合作項目,在提升寬視場量子傳感技術的速度和分辨率方面取得了重大突破,爲科學研究和實際應用開闢了新的可能性。通過與中國大陸和德國的科學家合作,該團隊開發了一種創新的量子傳感技術,該技術採用神經形態視覺傳感器模擬人類視覺系統。該技術的主要優勢在於它能顯著壓縮數據量並減少延遲,使得該系統在效率上超過傳統技術。這一量子傳感技術的突破爲監測生物系統的動態過程等領域提供了廣泛的應用前景。

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2、人類與昆蟲視覺形成的異同:爲視網膜疾病的起源和潛在治療提供了新見解

美國加州大學歐文分校(University of California,Irvine)的研究人員探索了人類與昆蟲視覺系統中關鍵的吸光分子——11-順式視黃醛(也被稱爲“視覺發色團”)的產生過程中的相似性與差異,爲理解視網膜疾病的起源及潛在治療方法提供了新見解。這項研究深入分析了RPE65酶突變如何導致視網膜疾病,特別是萊伯先天性黑內障——一種嚴重的兒童致盲疾病。

這項研究最近發表在《自然化學生物學》(Nature Chemical Biology)雜誌的網絡版上,研究小組使用x射線晶體學,通過對昆蟲中發現的NinaB蛋白質與人類中發現的RPE65蛋白質的比較研究,揭示了它們在合成11-順式視黃醛過程中的至關重要,缺乏它們會導致嚴重的視力障礙。以前人們知道,人類需要兩種酶才能從β -胡蘿蔔素中產生11-順式視黃醛,而昆蟲只需要NinaB就能實現這種轉化。深入瞭解NinaB如何將這兩個步驟結合成一個單一的反應,以及NinaB和RPE65之間的功能關係是這項研究的關鍵動機。

3、科學家在實驗室合成一種對所有生物都至關重要的化合物

倫敦大學學院(UCL)研究人員在實驗室合成了一種對所有生物至關重要的化合物泛酰巰基乙胺(pantetheine),這是輔酶A的活性片段,對於新陳代謝至關重要。這項研究表明,在地球早期的環境條件下,泛酰巰基乙胺的合成是可能的,暗示它在生命起源時發揮了重要作用。而早期的研究未能在實驗室有效地合成泛酰巰基乙胺,導致人們認爲它在生命起源時是不存在的。

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在發表在《科學》(Science)雜誌上的這項新研究中,研究小組使用氰化氫形成的分子在水中成功合成了這種化合物,氰化氫在早期地球上可能非常豐富。(劉春)

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影/中國Nio蔚來ET9主動懸吊不只舒適還能抖掉冰雪!

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新世代電動車不再只是加速強勁且能安靜舒適行駛的交通工具,許多高階的旗艦電動車都相繼發表了讓人驚豔的功能。中國Nio蔚來最新電動旗艦轎車ET9最近就在微博上發佈的一段新影片中,展現了其「Sky Ride」智慧底盤系統能在不需人爲幫助之下,抖落車身上的冰雪。

就在Porsche保時捷汽車發佈了一段Panamera的跳舞CGI電腦合成影像幾個月後,中國Nio蔚來汽車便以更實際的主動懸吊系統作動影片進行了反擊。透過獨立控制的減震器,Nio ET9僞裝原型車可自行將車身上的冰雪抖落。

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Nio蔚來汽車的智慧底盤系統稱爲Sky Ride,該系統包括四個獨立控制每個車輪的專用液壓泵。除了晃動車身之外,複雜的懸吊還可以在崎嶇地形上行駛時保持車身水平,Nio蔚來ET9在原廠發佈的另一個影片中展示了這一點。影片中,引擎蓋上裝置了香檳塔的ET9輕鬆地開過減速帶,展現過去頂級豪華房車才能提供的穩定性。

裁自Nio蔚來影片

最後一支名爲「高頻振動測試」的Nio蔚來原廠影片則展示了ET9電動旗艦轎車的Sky Ride智慧底盤系統能讓車輪從地面彈起,但完全不會影響車內的平靜氛圍。

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裁自Nio蔚來影片

去年12月首發的中國Nio蔚來ET9是該品牌挑戰Mercedes EQS、BMW i7、Porsche Panamera、Tesla Model S以及Lucid Air等電動旗艦轎車的最新作品。ET9搭載的雙電動馬達設定可提供697匹最大馬力輸出,並配備具有超快速充電功能的120 kWh時電池組。除了先進的主動懸吊外,該車型還配備了後輪轉向系統。

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Nio蔚來ET9電動旗艦轎車在中國的起價爲80萬人民幣,並預計於2025年開始交車。

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停止發售豎折手機?OPPO首席產品官劉作虎迴應:沒說不做,計劃還在推進

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2月20日,國際數據公司IDC最新手機季度跟蹤報告顯示,2023年第四季度,中國摺疊屏手機市場出貨量約277.1萬臺,同比增長149.6%。縱觀2023年全年,中國摺疊屏手機市場出貨量約700.7萬臺,同比增長114.5%。

具體到細分的摺疊屏產品,橫折產品憑藉大屏使用體驗一直獲得更多中國消費者的青睞。IDC數據顯示,2023年橫折產品市場份額重新增加到68.1%,同比增長10.4個百分點。

或許是豎折產品的銷量縮減,也或許是豎折產品相對橫向大摺疊售價更低,近日,知名分析師郭明錤在社交平臺上表示,華爲以外的品牌對銷售利潤較低的上下折(豎折)機型興趣漸失,OPPO與vivo甚至已停止原本預計在2024年發售的新款上下折機型的計劃。

在2月20日下午舉行的OPPO AI戰略發佈會上,OPPO高級副總裁、首席產品官劉作虎迴應了停止發售豎折的消息。他向包括《每日經濟新聞》在內的媒體表示:“我們的豎折產品口碑還是不錯的,計劃還在推進,摺疊需要一個普及的時間,OPPO沒有說不做豎折。”

IDC數據顯示,2023年,在國內摺疊屏市場,OPPO以18.3%的市場份額排名第二;在豎折產品市場,OPPO以36.3%的市場份額位居第一。

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《科創板日報》20日訊,IDC中國區總裁霍錦潔在OPPO AI戰略發佈會上表示,大模型技術將推動手機進入AI時代,IDC預計2024年全球新一代AI手機出貨量將達到1.7億部,佔智能手機整體出貨量的15%。中國市場AI手機份額也將迅速增長,到2027年將佔比超過50%。新一代AI手機將帶來存儲、屏幕、影像設備的硬件升級和成本提升,會推動智能手機ASP進一步上升。(記者 黃心怡)

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小米14Ultra外觀遭曝光 邊框更窄搭配居中打孔直屏設計

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【太平洋科技資訊】距離小米14 Ultra發佈時間越近,更多資料被曝光,最近有外國媒體曝光了小米14 Ultra外觀資料,展示了這款手機的設計細節。小米14 Ultra將採用極窄的邊框和居中打孔直屏設計,這使得屏幕佔據了更大的比例,提供了更加沉浸的視覺體驗。

據報道,儘管小米14 Ultra的屏幕邊緣略微彎曲,但整體仍採用直屏設計,這一設計不會影響屏幕內容的顯示效果。

結合前面的資料,小米14 Ultra預計將配備6.7英寸QHD+ 120Hz LTPO AMOLED顯示屏,並加入屏下指紋識別技術。機身將搭載第三代驍龍8移動平臺,確保了強大的處理能力和流暢的操作體驗。該手機還配備了超過5000mAh大容量電池,支持90W有線快充和50W無線快充,機身有素皮材質供選擇。

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重點之一的影像系統方面,小米14 Ultra將迎來一次重大的升級,主攝像頭將採用索尼光喻LYT900 CMOS傳感器,支持OIS光學防抖,並繼續配備無級可變光圈功能,另外三顆鏡頭採用IMX858傳感器,它們分別是直立長焦、潛望長焦和超廣角鏡頭。前置攝像頭則爲3200萬像素,保證了高質量的自拍和視頻通話體驗。

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作業幫發佈自研“銀河大模型”

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9月2日消息,在2023中國國際服務貿易交易會上,作業幫正式發佈自研銀河大模型。銀河大模型在智能解題、知識問答、中英文寫作及AI伴學等方面有出色表現。

同時作業幫公佈了銀河大模型在C-Eval、CMMLU兩大權威大語言模型評測基準的成績。數據顯示,作業幫銀河大模型表現卓越,以平均分73.7分位居C-Eval榜首;同時在CMMLU榜單Five-shot和Zero-shot測評中分別以平均分74.03分及73.85分位列第一,成爲首個同時在上述兩大權威榜單平均分排名第一的教育大模型。

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據介紹,銀河大模型作爲作業幫自主研發的大語言模型,深度融合作業幫多年的AI算法沉澱和教育數據積累,是一款專爲教育領域量身打造的覆蓋多學科、多學段、多場景的教育大模型。它不僅具備高度的多學科知識解答能力,更能協助不同學段學生進行創意寫作,同時還能夠實現自主提問、陪伴式輔導等,助力學生個性化學習與成長。

作業幫表示,作業幫銀河大模型即將在作業幫APP等學習工具、智能硬件、智能圖書、教育數字化等業務場景中實現應用,同時將持續優化銀河大模型性能與多模態能力,加速推進在更多教育場景的落地實踐。(一橙)

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2月份,我們曾爲大家報道過蘋果自研無線頭戴耳機的消息,凱基證券的分析師郭明池研究報告中提到,蘋果正在籌備着兩款重磅的耳機產品,一款是支持“Hey,Siri”的新款 AirPods,另一款是高端頭戴式無線耳機,但這款耳機並非 Beats Studio 3 系列的繼任者,而是採用全新設計,打着自主品牌的頭戴耳機,最快將於2018 年 Q3(第四財季)出貨。

今天,彭博社的最新消息證實了該傳聞,聲稱蘋果確實有此計劃。

據熟悉該產品開發的人士稱,蘋果在開發降噪耳機,目標是推出可與 Bose 等市場領先企業的耳機甚至公司自己的 Beats by Dre 相媲美的高端耳機品牌。但今年年底推出耳機的預測可能比較難實現,因爲該耳機的開發面臨的挑戰重重,和同時音頻硬件產品的 HomePod 類似,他們的新耳機也會跳票。

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實際上該項目在過去幾年裡已經重複啓動過幾次,在蘋果正式發佈之前,耳機設計都有可能被推翻重做。

至於該耳機的性能,我們之前也和大家討論,新的消息是它會帶有主動降噪和繼承自 AirPods 的成功性能。但是對於這款產品,它所圍繞的是更多問題,而不是關於蘋果音頻產品的答案。

首先,如果蘋果真的要推出自主頭戴耳機品牌,將直接與自己旗下的 Beats 品牌競爭,2014 年,蘋果收購了 Beats Music 和 Beats Electronics,而 Beats 採用的 Apple W1 藍牙配對芯片和 Pure ANC 降噪技術,獲得了市場的認可,也爲蘋果帶來了銷售收入。

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蘋果此前成功推出了無線耳機 AirPods,比起跟市場上其他入耳式耳機競爭,AirPods 更大的使命在於推動無 3.5mm 接口的 iPhone 被人接受,滲透蘋果的無線連接的理念。頭戴耳機則不一樣,它將直接與其他品牌對抗,問題是,蘋果爲什麼要直接與自己的 Beats 品牌競爭?

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其次,蘋果到底要利用這款耳機來做什麼?如果單單只是一個時尚電子消費品,那不必大費周章,蘋果或許是想將自己最新的音頻技術加諸於這款產品上,畢竟堆技術秀肌肉這事,在自己的產品上最得心應手。

那麼問題就來得更多了,這款耳機會不會使用無線充電?它到底是像 AirPods 那樣擁有與 iOS 結合的輔助功能,還是像 HomePods 那樣更專注音樂與音質?

作爲一款高端耳機,蘋果會不會在裡面加入全新的自研處理器來處理音頻優化?是否會比 W1 系列更強大,更完善?

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在強大性能的基礎上,耳機電池續航力如何?Beats Studio 3 頭戴式無線耳機在電池表現上相當出色,蘋果自己的耳機是否也能如此?

當然用戶還會關心更實際的問題:它會賣多少錢,叫什麼名字?是“HeadPods”還是“AirPods Plus”?

有 AirPods 和 HomePod 在前,我們毫不懷疑蘋果能做出一鳴驚人的高端耳機產品,但關於這款產品,目前還是迷霧重重,值得去關注接下來更多消息。分享到微信

近6億人次通過AI科技體驗新年味 ,2024集五福開獎了!

近6億人次通過AI科技體驗新年味 ,2024集五福開獎了!

北京商報訊(記者 廖蒙)2月9日22時18分,支付寶第9年集五福正式開獎,總金額爲5億元。支付寶發佈的數據顯示,2024年近6億人次通過AI科技體驗新年味,其中,”大家來找福”成爲最受歡迎的集福卡方式,共有近30億個AI生成的福字被用戶找到。

數據顯示,在支付寶上用AI飆戲和拍照的人羣中,”90後”和”00後”佔7成。年輕人也在”攻佔”支付寶評論區和直播間,其中”接財”在支付寶視頻評論區出現了超200萬次,酒水、黃金成爲年輕人的新年貨,支付寶直播間近兩週內酒水銷售額翻番、黃金銷售額漲2倍。

北京商報記者瞭解到,集五福這類國民級項目,都是支付寶技術淬鍊和迭代的練兵場,其中包括分佈式的計算存儲、AI等技術,2024五福節中支付寶AI互動應用集中大規模落地,通過第二次技術迭代主要解決AI互動應用大規模落地中的算力、成本可控等問題。從支付寶的技術實踐來看,AI大規模落地應用,需要解決以下兩大方面的關鍵問題:門檻低、用戶體驗好;算力撐得住、成本可控。

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義大利跑車品牌Maserati宣佈由Luca Delfino出任全球首席商務長(Chief Operating Officer)。 圖/Maserati提供

義大利跑車品牌Maserati正式宣佈由Luca Delfino出任全球首席商務長(Chief Operating Officer)。來自義大利的Delfino將成爲三叉戟品牌近期新任全球首席行銷長Giovanni Perosino加入後的另一位重要助力。Delfino曾擔任Maserati歐洲、中東、非洲地區董事總經理的職務,並在近三年的任期內,爲當地業務的持續發展做出卓越貢獻。

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Luca Delfino於2007年加入Maserati,曾任職歐洲、中東、非洲地區的售後業務經理。多年以來,Delfino憑藉出色的成績與敏銳的視野,在職業生涯中不斷創造突破,並先後擔任多個重要職位。以豐富多元的專業經驗爲基礎,Delfino深耕多個市場,形成對全球業務格局和品牌個性化優勢的獨到見解,並藉此爲Maserati在層峰市場的業務增長做出貢獻。

Luca Delfino於2007年加入Maserati,曾任職歐洲、中東、非洲地區的售後業務經理。 圖/Maserati提供

Luca Delfino還曾擔任中東、非洲地區售後服務經理、美國、加拿大售後服務總監、中東和非洲總經理、中東、亞太地區、非洲和印度銷售與產品總監、亞太地區(不含中國)董事總經理,以及Fuoriserie客製化部門和Classiche經典車項目的全球負責人等重要職務,展現出對汽車工業和三叉戟品牌的深刻理解。Delfino的加入進一步強化Maserati管理團隊的優勢。憑藉他的出色能力,將令品牌在邁向電氣化的新紀元時更顯遊刃有餘。

Maserati全球總裁Davide Grasso表示:「Delfino與Maserati有着深厚的情誼,這些年來我們看到了他的不斷成長和諸多貢獻,他豐富的經歷和深厚的專業知識與新任職位十分契合。未來,相信他作爲品牌管理團隊的一員,將更有力地推動Maserati在汽車領域的創新與突破。」

Luca Delfino還曾擔任中東、非洲地區售後服務經理、美國、加拿大售後服務總監、中東和非洲總經理、中東、亞太地區、非洲和印度銷售與產品總監、亞太地區(不含中國)董事總經理,以及Fuoriserie客製化部門和Classiche經典車項目的全球負責人等重要職務。 圖/Maserati提供

Maserati全球首席商務長Luca Delfino表示:「Maserati就如同我的家,過去的十七年中,我在Maserati經歷了一段難忘的旅程,有機會以不同的角色、在不同的市場中代表品牌走遍世界。如今,正是三叉戟品牌邁入新紀元的關鍵時期,出任新職位不僅意味着一份重要責任,也是一項令我感到振奮的全新挑戰。非常感謝品牌對我的信任。」

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