科技早報|OpenAI將允許用戶直接使用ChatGPT;楊元慶稱將發佈首款真正的AIPC

科技早報|OpenAI將允許用戶直接使用ChatGPT;楊元慶稱將發佈首款真正的AIPC

OpenAI將允許用戶直接使用ChatGPT而無需註冊

今年第3發彈道飛彈!北韓今晨朝日本海發射一枚中程彈道飛彈

OpenAI 4月1日宣佈,將允許用戶直接使用ChatGPT,而不需註冊該項服務,以讓用戶更輕鬆地體驗人工智能的好處。該公司表示,正在逐步推出這一功能。

OpenAI首席執行官山姆·奧特曼不再擁有對創業基金的控制權

根據美國證券交易委員會最新披露的文件,OpenAI首席執行官山姆·奧特曼(Sam Altman)不再擁有或控制與該公司相關的風險投資基金。該基金是由奧特曼從外部有限合夥人那裡籌集的。目前控制權已轉移到伊恩·海瑟薇(Ian Hathaway),自該基金2021年成立以來,他一直協助管理該創業基金。而山姆·奧特曼將不再是該基金的普通合夥人。

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楊元慶:首款真正的AIPC將在本月18日發佈

楊元慶表示,本月18日聯想將正式發佈首款真正的AIPC,它最重要的特點是將搭載具備本地知識庫的個人大模型AI TWIN(人工智能雙胞胎)。

OpenAI或於本月在日本東京設立亞洲首個辦事處

OpenAI將於本月在日本東京設立亞洲首個辦事處,旨在爲企業提供定製化服務,並參與制定AI技術相關道德準則。去年4月,OpenAI首席執行官山姆·奧特曼曾在訪問日本期間會見日本首相岸田文雄,並暗示將在日本設立辦事處。

臺媒:聯電拿下蘋果新款iPhone天線模組芯片代工大單

據臺灣經濟日報,傳聯電拿下蘋果新款iPhone天線模組關鍵芯片代工大單,投片量高達上萬片,是聯電繼爲聯詠代工驅動IC供貨蘋果後,再次拿下蘋果關鍵芯片代工訂單。聯電不迴應特定客戶與市場傳聞。

此次聯電訂單來自蘋果功率放大器(PA)協力廠Qorvo。Qorvo爲蘋果設計的新iPhone天線元件,整合新芯片並搭配Qorvo功率放大器供應給蘋果,並在新芯片採用聯電3DIC技術,由聯電代工。

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深市上市公司现金分红积极性显著提升,拟实施金额已超1800亿元

微軟將“解綁”Teams與Office

微軟4月1日表示,將在全球範圍內把其聊天和視頻應用Teams與Office產品分開銷售,六個月前,微軟在歐洲將這兩款產品拆分,以避免可能遭到歐盟的反壟斷罰款。自2020年起,歐盟委員會一直在調查微軟捆綁Office和Teams的行爲。

三星將推平價摺疊手機,第四季度有望亮相

4月1日消息,據臺灣經濟日報,三星新款摺疊機最快第三季度發佈,並有望於第四季度推出售價低於1000美元的首款平價摺疊機,估售價僅800美元,爲市面上最便宜的摺疊機。

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供應鏈傳出,平價摺疊機名爲Galaxy Z Fold 6 FE搭載標準版規格的攝像配備,但不支持手寫筆功能,機身則會比標準版更薄,重量也較輕,粗估初期出貨量約20萬至30萬支,後續是否追加訂單視市場反映而定。

因需求強勁,三星據悉將把SSD價格最高上調25%

4月1日消息,據韓國每日經濟新聞報道,業界人士透露,三星電子今年第二季度將上調企業用SSD價格20%至25%。三星電子原計劃比前一季度上調15%,但由於需求劇增,價格上調幅度擴大。

崑崙萬維:自研大模型“天工3.0”將於4月17日開啓公測

4月1日,崑崙萬維宣佈,自研大語言模型“天工3.0”將於4月17日正式開啓公測。“天工3.0”採用4千億級參數MoE混合專家模型,並將同步選擇開源。其中,“天工3.0”AI音樂生成大模型SkyMusic還將在4月2日面向社會開啓邀測。

710匹馬力Dodge Durango SRT Hellcat地獄貓休旅持續販售中!

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Dodge提供

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Dodge汽車生產的性能車款深受美國藍領階級的喜愛,但經典Charger與Challenger 跑車已確定於2024年停產,而Ram 1500 TRX也宣佈於今年退役。目前確定將繼續販售的車款就是Dodge Durango休旅,而該車系最強車款Durango SRT Hellcat依舊搭載了熱血的機械增壓V8動力。

Dodge提供

動力方面,2024年式Durango SRT配置了擁有475匹最大馬力與64.96公斤米巔峰值扭力輸出的6.4升自然進氣V8汽油引擎。標配8 速自排變速箱與四輪驅動系統。Durango SRT從靜止加速至每小時96公里僅需4.4秒。頂規SRT Hellcat地獄貓超級休旅則搭載了能爆發710匹最大馬力與89.12公斤米巔峰值扭力輸出的6.2升機械增壓V8汽油引擎。其0至每小時96公里加速只要3.5秒,1/4英里零四加速也只要11.5秒並擁有每小時290公里的極速。

Dodge提供

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2024年式Dodge Durango全車系標配了盲點偵測系統,而搭載Trailer Tow Group套件車型還新增了擁有拖車偵測功能的盲點監視系統。除了新安全配備之外,2024 Durango Citadel車型還可選擇深受性能買家喜愛的Tow N Go Package套件。該套件包含了SRT設計元素車身空力套件、20吋鋁合金輪圈、Pirelli Scorpion Zero四季胎以及根據不同車型而異的紅色或黑色煞車卡鉗。操控方面配置了主動式懸吊、電子限滑差速器以及重新調教的主動抗噪系統。動力方面配置了5.7升自然進氣HEMI V8汽油引擎,極速提升至每小時233公里,並擁有3,946公斤的拖曳能力。

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Dodge道奇汽車尚未公佈2024 Durango SRT Hellcat地獄貓超級休旅的正式售價。但現役2023 Durango車系起價爲40,140美元,頂規SRT Hellcat售價則超過10萬美元。

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字節AI教育平臺Gauth排名美國教育類應用第二名 僅次於多鄰國

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《科創板日報》28日訊,據華福證券援引字節AI教育平臺Gauth官網公佈的數據,已經有超過2億學生用戶使用過該平臺。根據七麥榜單,截至2024年3月27日,Gauth目前排名美國教育類應用第二名,僅次於Duolingo(多鄰國)。

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Toyota提供

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日系傳奇跑車Toyota Supra牛魔王自2019年初於美國底特律車展發表後,外界便不斷猜測Toyota 豐田汽車團隊將會推出一款動力更兇猛的強化性能車型。2021年式改款Supra的動力確實有提升,但它並非傳聞已久的頂規作品。新年式Supra 3.0T的最大馬力雖已提升42匹,達到382匹,但外傳的Supra GRMN將擁有超過500匹的馬力。

日本bestcarweb網站在報導中自稱獲得了有關Toyota Supra GRMN的內幕消息,bestcarweb表示,全新Supra GRMN將植入BMW M3與M4的S58 3.0升雙輪增壓直6汽缸引擎。據說頂規性能版Supra GRMN的最大馬力將調至510匹,與新世代BMW M3或M4 Competition一樣猛。

Toyota提供

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強勁的動力將透過7速DCT雙離合器變速箱傳遞到後輪上,而如果以上規格數據屬實的話,Supra GRMN將是性能最強的新世代牛魔王。bestcarweb的報導還表示,部份內幕消息是由Supra總工程師Tetsuya Tada先生所透露的,而德國BMW其實並沒有非常積極要提供正宗M版的動力系統。

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另一個傳聞指出,Toyota豐田汽車將於2023年以限量200臺的方式推出搭載正宗M引擎的Supra GRMN,如此稀少的數量將可確保Supra GRMN不會太過影響BMW Z4的銷量。

Toyota提供

最後一個有關Toyota Supra GRMN的傳聞就是該車款的價格。據說Supra GRMN的售價將達到1,200日幣(約336萬元新臺幣),當然截至目前爲止,許多有關Supra GRMN的訊息都還只是猜測與傳聞而已。bestcarweb網站也曾於今年初猜測擁有約400匹馬力的Supra GRMN將會於今年發表。

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看來我們有隻能耐心等待Toyota豐田汽車公佈更多的資訊吧。

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快訊|速賣通啓動全球直播大賽,首站英國

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3月21日消息,速賣通AliExpress持續加大服飾出海投入力度,開啓全球紅人直播大賽,合作《Vogue Business》,爲服飾商家提供創新的跨境直播帶貨模式。

據悉,速賣通全球紅人直播大賽首站落地英國,輻射美國、澳洲等核心英語區國家,未來將進一步拓展歐美等重要國家市場。首站將邀請百位網絡紅人入駐速賣通,通過直播購物的形式,現場搭配服飾並與消費者即時互動,拉近與女性用戶的距離。

今年2月以來,速賣通積極進軍服飾賽道,新增女裝頻道Viva,密集召開招商會,目標商家鎖定優質服飾供應鏈大賣及源頭工廠,據稱是“史上最大投入、最大決心”的服飾供給重構。

招商資料顯示,入駐商家可以享受到一系列激勵政策,包括專屬頻道資源加推,站內外確定性流量扶持,史上最高用增投入,及1對1小二專屬對接等。隨後速賣通又推出真金白銀補貼計劃:只要發佈符合要求的服飾新品,即可享受最高5美金一單的補貼,多發多得。

物流方面,服裝因爲具有應季性、高頻消費等特點,對履約時效的要求更高。目前,速賣通和菜鳥聯手打造的“全球5日達”產品已經擴展到10+國家和地區,在原先英國、韓國、西班牙、比利時、荷蘭的規模上,新增德國、法國、葡萄牙、沙特、美國和墨西哥等核心市場。(一橙)

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財聯社3月26日電,雷軍26日在微博上表示,智能電動汽車,本質上就是“汽車 x 電動 x 智能”。過去十年,已經解決了電動化的問題;未來十年,將是智能化的十年。智能化將成爲這個時代的決勝點。智駕+智艙+生態,將會成爲小米汽車參與競爭的技術制高點。

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聯想推出10餘款AI PC新品亮相CES 2024

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本站數碼訊 1月9日消息,2024年國際消費電子展(CES)上,聯想集團攜40多款基於人工智能的全新設備與解決方案亮相,涵蓋Yoga、ThinkBook、ThinkPad、ThinkCentre和Legion等衆多產品系列。

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CES 2024展出的Yoga系列產品,兩款旗艦產品Yoga Pro 9i和Yoga 9i二合一搭載最新的英特爾酷睿Ultra處理器和聯想AI芯片;同時全系列配備Yoga Creator Zone生成式AI軟件,可將基於文本的描述或草圖轉換爲驚豔的圖像,而無需輸入任何複雜的提示、代碼或設置。

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此外,Yoga系列還發布了多款新品:Yoga Slim 7i是英特爾Evo版高端筆記本電腦,主打輕薄和便攜。Yoga Pro 7i和Yoga Pro 7則是創作方向。

聯想推出AI賦能的全新ThinkBook產品、ThinkCentre臺式機及配件。ThinkBook Plus Gen 5 Hybrid提供混合解決方案,可實現無縫切換筆記本電腦和平板電腦兩種模式,提供Windows和Android系統的雙重體驗;AI PCThinkBook 14 i Gen 6最高可配備14.5英寸3K顯示屏,幷包含一個圖形擴展(TGX)端口,支持全新的ThinkBook Graphics Extension (TGX)底座,可快速提升AI計算能力;ThinkBook X筆記本電腦通過英特爾Evo認證,功能強大,電池續航更持久,並內置Copilot按鍵。

此外,聯想還專爲中小企業用戶設計了ThinkCentre neo Ultra,最大限度地利用了內部空間,是聯想新一代超小型AI PC臺式機。

ThinkPad X1 Carbon AI、ThinkPad X1二合一以及IdeaPad Pro 5i是率先推動AI PC的產品。三款AI PC均搭載了最新的英特爾酷睿Ultra處理器和Windows 11系統。

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聯想全新遊戲生態系統在本次CES上首次亮相,新品包括Legion 7i、Legion 5i、Legion 9i,以及Legion Tower 7i和Legion Tower 5i等筆記本電腦和臺式機。此外,今年還新增了LOQ 15IRX9、LOQ 15IAX9I、LOQ 15IAX9等LOQ系列遊戲本電腦。聯想LA AI芯片是這一全新遊戲陣容的關鍵核心。

聯想也發佈了一系列智能設備、配件,如ThinkVision 27 3D Monitor,引入AI功能的企業生產力平臺Moto Talk等

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圖/Porsche

保時捷於日前公佈了 2023 年度的營銷、產品等全方位的成果報告,整份多達 239 頁,不過在這冗長的內文中,還是有出現一些關鍵性資訊,如傳言已久的 911 Hybrid 油電覆合動力車型便是其一。

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圖/翻攝自 Motor1

但很顯然地,品牌並沒有針對此車做出任何詳細的解釋披露,僅承諾 911 陣列中,將會有采用油電覆合動力系統的全新成員,並且吸取的 919、963 等賽車技術,從而讓本車獲得更省油、低排放,但加速更猛、操控更強的成果。而約莫在一年前,領導人 Oliver Blume 曾經表示這輛 911 Hybrid 不會採用 PHEV 插電式油電混合技術,也因此,可以推斷這輛或許可以成爲 992.2 的中期改款車型將不會有任何充電孔位。

圖/Porsche

而不選擇 PHEV 當作主要解決方案的主因,明顯在於車重,去年,執行副總裁 Frank Moser 曾及提到,插電式油電覆合動力需要更大的電池組,而這也意味着車身便會有先天性的車重,結構也更加複雜,難以整齊整備載 911 充滿曲線的車身內。

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圖/Porsche

根據相關消息,本車最有可能搭載的複合技術爲 48V 輕油電覆合動力系統,並且將相關架構整合至變速箱內,讓馬達模組驅動前輪,但引擎還是負責驅動後輪,成爲先天性的四輪傳動系統。

圖/Porsche

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由於保時捷已經對外宣示十年內不會推出相關車系的純電式樣車,也就暫時確定純電 911 不在近期的相關規劃當中,爲了要達到續售燃油 911 的目的,品牌戮力研發的 eFuel 就相當重要了。

馬斯克稱SpaceX的星際飛船將很快打破NASA太空飛行記錄

馬斯克稱SpaceX的星際飛船將很快打破NASA太空飛行記錄

太空探索技術公司(SpaceX)已經爲第三次”星際飛船”綜合試飛(IFT-3)準備了助推器和飛船。第二次和第三次”星際飛船”試飛之間的延遲時間最初似乎比 IFT-2 和 IFT-1 之間的延遲時間要短得多,但近期延遲時間開始逐漸增加,而且沒有任何關於時間表的具體信息。

然而,就在美國聯邦航空局(FAA)透露 SpaceX 公司尚未達到第三許可證批准的文件要求後不久,該公司又分享了其新火箭的最新圖片,這將標誌着該公司在尋求開發世界上第一個純粹的星際運輸系統的運動中又邁出了一步。與此同時,SpaceX 首席執行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)相信,他的下一代火箭將能在五年內抵達月球。

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SpaceX 公司的”星際飛船”(Starship)是目前航空航天領域最具影響力的火箭系統。與其他運載火箭(如 NASA 的太空發射系統 9SLS)或藍色起源(Blue Origin)和 ULA 的運載火箭相比,星際飛船能夠向低地球軌道(LEO)運載更多的有效載荷。這對於火星任務來說是必要的,因爲與前往國際空間站(ISS)等附近目的地相比,火箭的運載能力大大降低。

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雖然政府授權方面沒有獲得什麼最新進展,但 SpaceX 公司在得克薩斯州的星際飛船火箭研發再次加快了步伐。該公司已將火箭運往發射臺,當地媒體的鏡頭顯示,該公司還將 165 英尺高的大型二級星際飛船堆疊在 232 英尺高的星際飛船超重型助推器上。

谁说小国无外交

2023 年,SpaceX 的”星際飛船”(Starship)開發面臨重大挫折,因爲首次試飛時發射臺嚴重受損。由此產生的重建和審批工作使該公司迅速實現美國宇航局阿耳特彌斯計劃測試里程碑的能力受到了壓力。不過,馬斯克的最新評論似乎暗示,SpaceX 目前正在按計劃實現 NASA 的時間表。

由於”星際飛船”已被選爲月球任務的首選載具,因此在宇航員使用它執行任務之前,它必須首先展示在月球表面的非載人着陸能力。載人”星際飛船”着陸計劃將於 2026 年在美國宇航局”阿耳特彌斯 3 號”任務下進行,根據這一日期可能無法創下離地球最遠飛行距離的新紀錄。當我們看到馬斯克的最新言論時,這個距離就顯得尤爲重要。當被問及”X”時,這位高管表示,”星際飛船”可以在五年內到達月球。

目前的最遠紀錄是 40 多萬公里,而這個記錄是由不幸的阿波羅 13 號機組人員在返回地球的危險過程中創下的,因此馬斯克的評論可能也暗示了 dearMoon 項目的時間表–這是 SpaceX 公司最早獲得的”星際飛船”合同之一。

來自當地媒體的鏡頭還顯示,SpaceX 已經將第二級星際飛船堆疊在第一級上。雖然這並不表明這是一次試飛,因爲沒有聯邦航空局的批准就不能進行試飛,但這仍然標誌着第三次試飛準備工作取得了進展。

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